Гран При Сингапура. Toro Rosso после практики

Сегодня в первой практике мы еще раз протестировали систему F-duct на болиде Буэми, как и в Монце, хотя мы снова не собирались использовать ее на этой трассе, требующей максимальной прижимной силы.

Хайме Алгуерсуари (1-я практика 5-й, 2-я - 17-й): Позитивное начало уик-энда, особенно потому, что я много проехал с высоким уровнем загрузки топливом во второй сессии. Не нужно слишком большое значение придавать моей пятой позиции в первой практике, которую осложнило то, что трасса была мокрой. Во второй практике я рано проехал свой быстрый круг, после чего условия на трассе улучшились, поэтому я вполне уверен в результатах на длинной дистанции. Мы знаем, что завтра условия на трассе улучшатся, нам лишь нужно продолжать работать и выполнять программу модернизаций. Сегодня был лишь один момент, когда я коснулся отбойника. Я был на мягких шинах. Мне всегда сложнее пилотировать на них, потому что хотя они и явно быстрее, к ним намного сложнее адаптироваться, потому что задняя часть болида более подвижна. Я коснулся отбойника в 19-м повороте. Внутри болида очень жарко, не хватает кислорода, но сейчас я в гораздо более хорошей форме, чем был в свой первый приезд сюда в прошлом году.

 
Себастьян Буэми (1-я практика 8-й, 2-я - 18-й): Мы начали первую сессию на мокрой трассе. Из-за этого нам было сложнее выполнять свою программу, хотя мы смогли собрать необходимые даны, протестировав F-duct на нескольких кругах. Сегодня у нас не было проблем с болидом, и это тоже хорошо. Думаю, длинные дистанции помогли нам лучше понять оба состава резины. Я не смог добиться максимума от мягких шин на первых двух кругах, потому что совершил несколько ошибок, поэтому немного разочарован своим временем прохождения круга, но в пятницу это не важно. Однако, это помогает быстро включиться в нужную скорость. Очень важно следовать за изменением условий на трассе. В целом день был хороший, хотя мы и сильно потеем.


Лорен Мекис, главный инженер: Сегодня в первой практике мы еще раз протестировали систему F-duct на болиде Буэми, как и в Монце, хотя мы снова не собирались использовать ее на этой трассе, требующей максимальной прижимной силы. Нам также пришлось бороться с условиями на мокрой трассе, но нужно привыкать к этому, потому что весь уик-энд можно ожидать экваториального климата, включая внезапные дожди. Поэтому для пилотов хорошо, что они проехали несколько кругов в такой погоде. У Хайме был очень хороший день. Мы видели на экране, как его несколько раз заносило, и один раз он коснулся отбойника. Но он добился хороших результатов и на коротких, и на длинных дистанциях. С обоими болидами мы сосредоточились на гоночных настройках, проезжая очень длинные дистанции, чтобы оценить показатели шин. Стабильность шин намного улучшилась по сравнению с предыдущими двумя годами, потому что тогда износ шин был большой проблемой здесь, а сегодня их поведение было намного лучше. Помимо этого мы
сталкивались с обычными сложностями этой трассы с большим количеством неровностей, стараясь найти лучшие настройки для болидов.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Toro Rosso
Тип статьи Новость
Rambler's Top100