Гран При Сингапура. McLaren перед гонкой

Мы едем в Сингапур, планируя испытать на болидах несколько новых идей, и с уверенностью, что сможем снова бороться в передних рядах. 

Дженсон Баттон: Гран При Сингапура будет очень интересным, потому что, я думаю, оно даст нам ясное представление о судьбе чемпионского титула. Последней медленной трассой с высоким уровнем прижимной силы была Венгрия в начале августа. Там наш болид был не очень быстрым, и возможно у нас еще не было достаточно объективного взгляда на относительную скорость команд-лидеров, потому что после этого мы были на двух скоростных трассах. 
Но в то же время, многое изменилось с гонки в Будапеште - в том числе, довольно серьезно был пересмотрен регламент относительно гибкости деталей и, в добавок, наши инженеры хорошо поработали, чтобы лучше подготовить болид к медленным трассам. Сингапур будет интересен всем нам - мы не только получим представление о скорости Ferrari и Red Bull, но впервые увидим, помогли ли все усилия, которые мы предпринимали в последние два месяца, вернуть нас в число лидеров на трассах с высокой прижимной силой. 
Лично я думаю, что Сингапур быстро стал одной из лучших гонок в календаре, и я уже с большим нетерпением жду гонки. 


Льюис Хэмильтон: Победа в Сингапуре в прошлом году была одной из самых удовлетворительных побед в моей карьере в Формуле-1. Вся команда работала на результат с самого начала уик-энда, мы преодолели множество проблем и не сдавались до победного конца. Когда я пересекал финишную черту, мои чувства были потрясающими. 
Я уже подвел черту под Монцей. Я извлек уроки из этого опыта и, хотя он и был крайне разочаровывающим, но такие вещи иногда нужны, чтобы сделать свой ум более острым, поднять ставки и повысить мотивацию в крайне важный момент сезона. 
Сложно точно сказать, насколько мы будем конкурентоспособными в Сингапуре. Если Монца очень похожа на трассу в Канаде, то Сингапур более похож на такие места как Монако и Венгрия, где мы не были достаточно сильны. Но инженеры уверены, что мы добились хорошего прогресса, поэтому я с нетерпением жду, когда смогу выехать на трассу и по-настоящему испытать все изменения. Думаю, мы должны начать уик-энд с новой уверенностью после хороших тестов в аэродинамической трубе и модернизаций. Гонка даст нам четкую картину нашей относительной позиции в последних пяти гонках чемпионата. В этом гран-при я хочу набрать как можно больше очков. 


Мартин Уитмарш, руководитель команды: Всего за два года Гран При Сингапура стала одной из лучших гонок в календаре Формулы-1. Трансляция болидов, несущихся по трассе в угасающем вечернем свете на фоне мерцающих огней города стала новым стандартом освещения спортивных событий. Я думаю, что эта гонка показала спорту, как нужно развиваться, и я уверен, что каждая новая трасса в календаре гран при сможет использовать во благо уровень совершенства, который установили организаторы Гран При Сингапура. 
Это первая гонка на медленной трассе с высокой прижимной силой после Хунгароринга. И это также первая трасса с высокой прижимной силой, на которой нам предстоит проехать после того, как FIA ужесточила регламент касательно подвижных деталей, поэтому она даст нам более четкую картину относительной скорости ведущих команд после двух менее показательных гонок в Бельгии и Италии. Вся команда с нетерпением ждет этой гонки. Мы едем в Сингапур, планируя испытать на болидах несколько новых идей, и с уверенностью, что сможем снова бороться в передних рядах. 

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Дженсон Баттон , Льюис Хэмилтон , Мартин Уитмарш
Команды McLaren
Тип статьи Новость
Rambler's Top100