Гран При Сингапура. Ferrari после практики

Скудерия продолжает борьбу за чемпионский титул, а поскольку Ferrari сейчас в роли догоняющего, то и к каждой гонке готовится с удвоенной мотивацией, да еще и после победы в Монце. На протяжении обоих практик пилоты Ferrari были в числе ведущих,...

Скудерия продолжает борьбу за чемпионский титул, а поскольку Ferrari сейчас в роли догоняющего, то и к каждой гонке готовится с удвоенной мотивацией, да еще и после победы в Монце. На протяжении обоих практик пилоты Ferrari были в числе ведущих, правда Фернандо Алонсо начав свой круг во второй практике с рекорда первого сектора, закончил его в тупике безопасности. Как собственно и всю практику.


Фернандо Алонсо (1-я практика - 11-й, 2-я - 4-й): Я поздно затормозил в 18-м повороте и закончил круг уже в зоне безопасности. Я попытался выехать, но когда включил первую передачу, машина заглохла. Жаль, что я потерял последние 20 минут сессии, это то время, когда мы работали с полными баками. Инженеры потом сказали мне, что подвела экспериментальная часть коробка передач. Это может случиться в пятницу, особенно когда испытываешь то, что будет использоваться в следующем сезоне. Мое время по секторам выглядит неплохо. Мы весьма конкурентоспособны по сравнению с соперниками. Мы испытали машину и без новой конструкции заднего крыла и диффузора, но для меня конфигурация с ним кажется лучшей. Но надо изучить все данные перед принятием решения. Жесткий состав шин более стабилен, а сверхмягкие обеспечивают больше сцепления, чем ожидалось. В первой практике я не смог хорошо поработать на сликах, поскольку трасса была еще недостаточно суха для них, а промежуточная резина быстро разр
ушалась.


Фелипе Масса (1-я практика - 19-й, 2-я - 7-й): Мне удалось проехать немало кругов, чтобы опробовать разные конфигурации болида, сравнить работу болида с выдувным диффузором и без него. Мне не нравится баланс болида, но есть и другая причина, почему я потратил время на практику, когда условия трассы были не идеальны. Я работал также с шинами и еще много чего надо сделать, но я думаю, что мы сможем оказать конкуренцию Red Bull, несмотря ни на что. Трасса скользкая, а если будет влажно, то надо быть особо осторожными на поребриках и новом сегменте трассы. Жесткий состав требует больше времени для прогрева в отличие от мягкого, но те быстрее изнашиваются.


Стефано Доменикали, руководитель команды: Несмотря на сегодняшние трудности, нам удалось собрать достаточно данных, которые наши инженеры смогут использовать, чтобы выбрать стратегию для квалификации и гонки. Пятничные результаты сложно оценить, и сегодня не исключение. Мы видели, как сильны Red Bull, и это ожидалось, но мы держимся их темпа. Нам надо выступить безупречно, если мы хотим достичь нашей высшей цели в завтрашней квалификации.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Фернандо Алонсо , Фелипе Масса
Тип статьи Новость
Rambler's Top100