Гран При Сингапура. Bridgestone после практики

Сегодня у нас была не только мокрая трасса, но на около 40% трассы было новое покрытие.

Хирохиде Хамашима, директор департамента гоночных шин: Впервые мы столкнулись со сложностями на мокрой трассе в Сингапуре, и это стало дополнительным фактором в гонке. Мы видели, что некоторые пилоты использовали дождевую резину на установочных кругах в первой практике, а затем большую часть сессии использовали промежуточные шины. Пилоты, еще не знакомые с этой трассой, проехали много кругов на промежуточной резине, что дало нам много данных для анализа. Во второй практике трасса была более сухой, поэтому много кругов пилоты проехали на обоих составах шин для сухой погоды. Интересно, что время прохождения круга было лучше, чем в пятничных практиках прошлого года, когда трасса была пыльной. Думаю, что более гладкая новая поверхность помогла пилотам добиться лучших результатов, хотя она и сохла дольше, чем старая. Сегодня у нас была не только мокрая трасса, но на около 40% трассы было новое покрытие. Как и с любой уличной трассой, мы видели много изменений на протяжении уик-энд
а, поэтому мы не знаем, каким будет сцепление с трассой. В добавок, перед завтрашней практикой может снова пойти дождь, поэтому пилотам и командам предстоит много работы.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Новость
Rambler's Top100