Гран При Сингапура. Bridgestone после гонки

Трасса в Сингапуре стала настоящим вызовом для японских шинников. Меняющиеся условия, повышенный износ задних шин доставило немало хлопот командам. Но как и на прошлых гонках большим залогом успеха стало правильное использование шин. 

Трасса в Сингапуре стала настоящим вызовом для японских шинников. Меняющиеся условия, повышенный износ задних шин доставило немало хлопот командам. Но как и на прошлых гонках большим залогом успеха стало правильное использование шин. 


Хирохиде Хамашима, директор департамента развития гоночных шин: Сегодня мы видели еще одну захватывающую гонку. Первый раз за этот уик-энд трасса была полностью сухой, что сделало стратегии еще более разнообразными и интересными. Нам было интересно посмотреть как поведут себя здесь два наших состава. Мы видели разницу с износом шин у разных болидов, зависящих от разных настроек. Фернандо и Себастьян хорошо управляли своими шинами, у них были похожие стратегии и мы видели упорную борьбу между ними на протяжении всей гонки. Марк показал насколько прочен более жесткий состав, проехав почти всю дистанцию гонки на одном комплекте шин. Более того, шины Марка работали лучше, чем шины Баттона, а также выдержали после контакта с болидом Льюиса Хэмильтона. После контакта передняя правая часть колеса была повреждена, но это не привело к проколу и Марк смог доехать до финиша. Мы можем сказать, что эта шина показала стойкий истинно японский характер. 

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Новость
Rambler's Top100