Гран При Кореи. Ferrari после практики

Во время первой практики пилоты Скудерии практически не были заметны, зато во второй они показали, что алые болиды рано списывать со счетов.

Во время первой практики пилоты Скудерии практически не были заметны, зато во второй они показали, что алые болиды рано списывать со счетов.

Фернандо Алонсо (1-я практика - 15-й, 2-я - 2-й): Это трасса на которой приятно пилотировать, здесь очень интересны три сектора, при этом один отличается от другого. На первом из них нужна максимальная скорость, есть быстрый поворот, но есть и медленный, поэтому интересно будет посмотреть какие настройки выберут команды для квалификации и гонки. С четвертого по 6-й поворот можно догнать и обогнать, он мне напоминает финальную секцию трассы в Стамбуле. На данный момент в этот нет ничего отрицательного, просто шины изнашиваются быстрее, что можно было бы предсказать на новой трассе. Хотя об этом беспокоиться не стоит, потому что к воскресенью ситуация значительно улучшится. Как обычно конкурентоспособными выглядят Red Bull и McLaren, Хэмильтон квалифицировался третьим на Сузуке, поэтому он является одним из фаворитов на победу в этом Гран При. Но ситуация несколько отличается. В Японии были четко обозначены лидеры, мы с McLaren лишь пытались что-то навязать. Здесь все по-другому. Изменение состояния трассы может вызвать изменение в выборе точки торможения, уровень аэродинамической прижимной силы и возможность дождя. Это совершенно новый трек и все совершенно по-другому. Поэтому команда работает вдвое больше, чем обычно.

Фелипе Масса (1-я практика - 12-й, 2-я - 6-й): Мне понравилась эта трасса. Много поворотов разного типа, некоторые участки напоминают традиционные автодромы, другие уличные трассы. 11 поворот является сложным, там словно два поворота и меняется направление движения. Сегодня возникли сложности с поиском настроек, особенно обеспечить правильную работу шин, поскольку они быстро изнашивались. Ситуация будет продолжать меняться, трасса больше прорезиниться, а значит станет быстрее. Общее ощущение таково, что здесь мы будем конкурентоспособны. Сегодня утром я пилотировал без модернизированного заднего крыла, но видно, что его использовать здесь надо. Оно дает хорошее преимущество на прямых по сравнению со стандартным. У меня также была небольшая избыточная поворачиваемость, но это нормально в таких условиях. Есть немало пространства для улучшения параметров болида и работы. Хорошо, что мы смогли до трассы поработать на симуляторе и уже в Маранелло видели опорные точки на что ориен
тироваться.

Стефано Доменикали, руководитель команды: Прежде всего хочу поздравить организаторов гонки с тем, что завершены все работы и этот Гран При может состояться. Эта страна много вложила в развитие спорта, и это важный показатель для будущего. Что касается самой трассы, то сегодня были уникальные условия, когда с очень пыльной и скользкой поверхности состояние улучшалось с каждым кругом. Сегодняшние результаты должны очень тщательно быть проанализированы. Можно уже сказать, что квалификация будет сложной, как и гонкой, тем более, что вероятно может пойти дождь.

Крис Дайер, главный инженер: Сегодня был весьма позитивный день, пилоты завершили запланированную программу без особых технических проблем. Сложно оценить результаты, поскольку состояние недавно положенного асфальта постоянно менялось, когда слой отработанной резины укатывался. Было сложно найти оптимальный баланс на машине, потому что трасса включает в себя разные фрагменты. Но Фелипе и Фернандо довольны. Безусловно,
Многое еще предстоит сделать, особенно для повышения стабильности машины в третьем секторе, где скольжение было наибольшим. Что касается шин, то жесткий тип более сложен в управлении, поскольку уровень сцепления недостаточен, в то время как мягкий тип работает с первого круга, он быстр, но в долгосрочной перспективе его использование будет сложным. Эту задачу мы решаем на каждом Гран При в этом году. Трасса очень интересна, она требовательна к пилотам. Мы видели, как они сегодня искали пределы возможности. Я ожидаю увидеть захватывающую гонку, тем более на трассе есть несколько мест, где обгон возможен.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Фернандо Алонсо , Фелипе Масса
Команды McLaren
Тип статьи Новость
Rambler's Top100