Гран При Кореи. Bridgestone после практики

Японские шинники решали непростую задачу - найти шины для новой трассы. Сегодня практически все пилоты как один говорили про скользкую поверхность трассы в Йонгаме и повышенный износ резины. А грануляция шин открывает возможность для принятия самых...

Японские шинники решали непростую задачу - найти шины для новой трассы. Сегодня практически все пилоты как один говорили про скользкую поверхность трассы в Йонгаме и повышенный износ резины. А грануляция шин открывает возможность для принятия самых разнообразных стратегий.

Хирохиде Хамашима, директор департамента развития гоночных шин: Сегодня, после долгих сомнений и слухов, мы увидели, что Гран При проводится в еще одном фантастическом месте. Как и ожидалось, поверхность трассы была исключительно скользкой, но мы также наблюдали здесь и феноменальное изменение состояние трассы. Первый круг на трассе был пройден за 2:20, а последний на 42 секунды быстрее. Более того, полагаю, что есть потенциал для дальнейшего улучшения состояния трассы, особенно если погода останется сухой и теплой как сегодня. Пока это вопрос открыт.
Также мы наблюдали и грануляцию на обоих типах шин, как передних, так и задних. Это связано с пыльной и грязной поверхностью трассы, шина не может правильно удержаться на асфальте. Но ситуация меняется и завтра, я думаю, этот процесс продолжится. Мы ожидаем, что мягкий тип шин позволит ехать куда быстрее. Насколько они будут прочны - зависит от состояния трассы и изменения рабочей площади. Так что этот вопрос прояснится до гонки в воскресенье.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Новость
Rambler's Top100