Гран При Италии. Toro Rosso после практики

Сегодня первые полчаса утренней сессии мы тестировали систему F-duct на болиде Себастьяна. Мы не собирались ее использовать в этот уик-энд, но нужно было собрать информацию. После этого мы вернулись к обычной программе. Оба пилота привыкали к...

Себастьян Буэми (1-я практика 14-й, 2-я - 15-й): Утро мы начали с тестов некоторых новых деталей, особенно конфигурацию с низким выхлопом и систему F-duct, которую мы только начинаем тестировать, хотя она и требует большого количества работы. После нескольких кругов, как планировалось, мы сняли эту систему, и сосредоточились на том, чтобы понять болид и конфигурацию с низкой прижимной силой для Монцы, и результаты были неплохими. Мы протестировали оба состава резины, и даже мягкая резина позволила нам проехать много кругов. Это был продуктивный день, мы нашли ответ на многие вопросы, это дает нам хорошую базу для завтрашней работы. Болид был быстрым на прямых, а здесь это важно. Теперь нам нужно больше работать над вторым и третьим секторами, где мы теряем много времени. 


Хайме Алгуерсуари (1-я практика 17-й, 2-я - 18-й): Сегодня мы проделали большую работу, протестировали многие детали болида, получили много данных для анализа, особенно благодаря тому, что мы с Себастьяном разделили работу. Думаю, что мы можем быть довольны своей работой. Мы сравнивали различный уровень прижимной силы. Хотя мне и пришлось остановиться перед концом сессии из-за технической проблемы, которую сейчас расследуют инженеры. У болида есть еще потенциал, потому что мы обычно добиваемся лучших результатов в воскресенье, и я надеюсь, что и здесь произойдет то же самое. Я чувствую себя более уверенным на трассе в Монце, чем в прошлом году, но честно говоря, я предпочитаю трассы с большим количеством поворотов, хотя всегда и везде приятно пилотировать болид Формулы-1. 


Лорен Мекис, главный инженер: Сегодня первые полчаса утренней сессии мы тестировали систему F-duct на болиде Себастьяна. Мы не собирались ее использовать в этот уик-энд, но нужно было собрать информацию. После этого мы вернулись к обычной программе. Оба пилота привыкали к уровню прижимной силы на этой трассе, уровень которой самый низкий из всех трасс в календаре. У Себастьяна был полезный день, он завершил всю свою программу, но к сожалению нам пришлось остановить Хайме перед концом второй сессии из-за механической проблемы. К счастью, утром он хорошо поработал над настройками, что даст нам достаточно данных для анализа и выбора лучших вариантов для квалификации и гонки. Мы протестировали систему с низким выхлопом на обоих болидах в первый раз, и у нас с ней не было проблем. Однако, сегодня нам предстоит много поработать, чтобы мы могли использовать новую систему в воскресенье. Не было проблем и со сравнительными испытаниями шин, потому что к этому моменту мы хорошо понимаем, чего ожидать от различных составов резины. 

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Команды Toro Rosso
Тип статьи Новость
Rambler's Top100