Гран-При Италии. Bridgestone перед гонкой

Хирохиде Хамашима, директор департамента разработки гоночных шин: «В Монце есть высокоскоростные прямые, шины тоже подвергаются серьезным нагрузкам, ведь они вращаются с частотой до 50 оборотов в секунду. Это означает, что резина будет очень...

Хирохиде Хамашима, директор департамента разработки гоночных шин: «В Монце есть высокоскоростные прямые, шины тоже подвергаются серьезным нагрузкам, ведь они вращаются с частотой до 50 оборотов в секунду. Это означает, что резина будет очень нагретой, даже с учетом охлаждения ветром. В конце старт-финиш есть место очень жесткого торможения, где пилоты должны быть осторожны, чтобы не заблокировать колеса. Низкая прижимная сила болидов заставляет пилотов особенно внимательно отнестись к фактору сцепления с трассой.

Как мы уже видели в Спа, у сочетания шин Medium и Soft есть неплохой потенциал, чтобы показать интересные результаты. Medium является самым мягким из составов для более высокой температуры трассы, а Soft - самый жесткий из тех, кто должен работать при более низких температурах. Это означает, что хоть на первый взгляд их характеристики похожи, но тем не менее шины имеют свои отличия. В Спа мы видели, что разные составы обеспечивали нужные характеристики разным болидам, и пилоты могли варьировать свою стратегию. Также будет и в Монце, однако замечу, что итальянская трасса предъявляет к резине куда более высокие требования, нежели Бельгия. Поэтому большую роль сыграет шинный фактор».



Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Новость
Тэги hirohide hamashima
Rambler's Top100