Цифры сезона 2009. Немного интересной статистики от 1 до 600

Сезон 2009 года чемпионата мира Формулы 1 уже позади. Но наш сайт решил вернуться к нему еще раз с помощью статистики

1 – Команда Brawn GP сумела одержать ее первую победу уже в первой гонке сезона. Подобной ситуации не было в Формуле 1 с Гран-При Аргентины 1977 года, когда такого же результата смогла добиться команда Wolf. А в Малайзии команда Brawn GP стала первой конюшней в истории Формулы 1, которая в своем дебютном сезоне смогла выиграть две первые гонки сезона. Кроме этого команда Росса Брауна стала первой конюшней, которая сумела выиграть оба титула в ее дебютном сезоне.

1 – В этом сезоне команды Brawn GP и Red Bull смогли одержать первые в их историях победы на трассах Формулы 1 и реализовать первые поул-позиции. Команда Force India также записала в свой актив ее первый поул и первый подиум. Среди пилотов Марк Уэббер стал обладателем первого поула и победы в своей карьере.

1 – Себастьян Буэми стал единственным дебютантом этого сезона, который провел его с начала и до конца. Подобная история повторялась в Формуле 1 только семь раз, и в последний раз она имела место в 1995 году. Затем по ходу сезона к нему присоединились Хайме Алгуерсуари, Ромен Грожан и Камуй Кобайяши. Но среди четырех новичков этого сезона завоевать очки удалось лишь Буэми и Кобайяши.

1 – Дебютировав в гоночном уикенде Гран-при Венгрии, Хайме Алгуерсуари стал самым юным пилотом в истории Формулы 1. На момент его дебюта испанскому пилоту было 19 лет, 4 месяца и 3 дня. Таким образом, Хайме побил прежний рекорд, который принадлежал Майклу Текквеллу – 19 лет, 5 месяцев и 29 дней.

1 – Уже после первой гонки этого сезона – Гран-При Австралии на счету Дженсона Баттона было на одно очко больше, чем за весь 2006 и 2007 годы вместе взятые.

1 – Только лишь одному пилоту по ходу этого сезона удалось выиграть поул с самой тяжелой машиной среди первой десятки пилотов. Этим пилотом был Себастьян Феттель, когда он реализовал поул на Сильверстоуне.

3 – До начала этого сезона Льюис Хэмильтон ни разу не проводил больше трех гонок подряд, не поднимаясь при этом на подиум. А в этом году британский пилот провел девять гонок без подиумов. Кроме этого в четырех последовательных гонках он не смог набрать ни одного очка. Прежде чемпион мира Формулы 1 2008 года никогда не знал таких неудач на трассах королевской категории гонок.

3 – В этом году компания Mercedes смогла реализовать поул-позиции со всеми тремя командами пелотона, которым она поставляла свои двигатели - Brawn GP, McLaren и Force India. Чтобы найти подобный случай в истории Формулы 1 – когда один моторист смог реализовать поулы с тремя разными командами - нужно вернуться на 28 лет назад – в далекий 1981 год. Речь идет о мотористе Ford/Cosworth, который в то время поставлял свои моторные блоки многим командам пелотона. В тот год поулы смогли реализовать команды Williams, Brabham и Arrows.

4 – С начала сезона Дженсон Баттон выиграл четыре гонки подряд, чего не удавалось сделать ни одному пилоту, начиная с 2006 года. Всего же за историю Формулы 1 только 11-ти пилотам удалось добиться такого показателя за их карьеры.

4 – За этот сезон больше всего поулов – по четыре – на счету двух пилотов – Дженсона Баттона и Себастьяна Феттеля.

4 – В Валенсии во время пятничных тренировок Лука Бадоер четыре раза превысил допустимую скорость на линии стендов, за что был оштрафован на общую сумму в размере 5400 евро.

4,41 – таков средний результат позиции на стартовой решетке Себастьяна Феттеля, который обошел по этому результату Рубенса Баррикелло, чей показатель равен 4,53 и Дженсона Баттона – 5,71

4,41 – а это средний результат на финише гонки Дженсона Баттона, который по этому показателю оставил позади себя Рубенса Баррикелло (4,53) и Себастьяна Феттеля (6,88), который обязан такому показателю своим частным сходам по ходу минувшего сезона.

5 – Всего лишь в пятый раз за историю Формулы 1 два последовательных чемпионата мира выигрывают разные пилоты, но принадлежащие к одной национальности.

6 – Дженсон Баттон одержал в этом сезоне сразу шесть побед.

6 – Представители шести разных команд реализовывали поул-позиции по ходу этого сезона. В последний раз такой «разнобой» наблюдался в 2005 году.

6 – Между Гран-При Турции и Бельгии победы в гонках одерживали шесть разных пилотов. В последний раз такая ситуация наблюдалась на стыке сезонов 1999/2000 годов.

7 – Из 17-ти проведенных гонок Дженсон Баттон сумел завоевать очки в 16-ти из них. За всю историю Формулы 1 это лишь 7-ой случай, когда пилот так часто завоевывал очки по ходу одного сезона. В последний раз такой случай наблюдался в 2007 год с Фернандо Алонсо.

8 – Команда Brawn GP выиграла по ходу этого сезона практически половину гонок. На ее счету восемь побед. Шесть гонок выиграла команда Red Bull, две – McLaren и одну Ferrari.

8 – По ходу этого сезона представители восьми разных команд поднимались на подиум. Эта цифра может показаться довольно большой, особенно учитывая то обстоятельство, что пелотон состоит из 10 конюшен. Однако в прошлом году на подиуме побывали представители девяти команд!

10 – Дженсон Баттон сумел выиграть его первый чемпионский титул, проведя в Формуле 1 свой 10-ый сезон. Только Найджелу Менселлу пришлось ждать дольше его первой чемпионской короны. Менселл стал чемпионом мира Формулы 1 по ходу его 13-го сезона в королевской категории гонок.

16 – В этом сезоне команда Ferrari не смогла реализовать ни одного поула. Чтобы найти подобный случай в истории итальянской конюшни, нужно вернуться на 16 лет назад – в сезон 1993 года.

22 – Два пилота – Льюис Хэмильтон и Дженсон Баттон, ставшие чемпионами двух последних сезонов, выступали под номерами 22. Прежде за всю историю Формулы 1 пилоты под такими номерами становились чемпионами лишь трижды – в 1954, в 1954 и 1968 годах. Кроме этого у Дженсона и Льюиса есть еще несколько моментов, которые делают схожими завоевание их чемпионских титулов. Они оба британцы, оба выиграли чемпионаты с двигателями Mercedes, и оба стали чемпионами мира по итогам гонки Гран-При Бразилии, в которой и тот и другой финишировали на пятой позиции. Практически мистика какая-то!

28 – Первые три гонки этого сезона команда Ferrari провела без очков. В последний раз подобное с итальянской конюшней случалось 28 лет тому назад – в начале сезона 1981 года. Что же касается просто безочковой серии, состоящей из трех последовательных Гран-При, то в последний раз такой случай в истории Scuderia был в 1996 году.

30 – Выиграв кубок конструкторов этого сезона, тем самым команда Brawn GP поставила точку на серии протяженностью в 30ЛЕТ (!), по ходу которой кубок конструкторов доставался лишь четырем командам - Ferrari, McLaren, Williams и Benetton/Renault

41 – Сойдя с дистанции в гонке Гран-При Сингапура, Ник Хайдфельд поставил точку на серии, состоящей из 41-ой гонки, в которых он постоянно классифицировался, что является рекордом Формулы 1.

51 – Дженсон Баттон и Себастьян Феттель стали соответственно 50-ым и 51-ым пилотами в истории Формулы 1, которые возглавляли гонку с момента старта и до самого финиша. Из пилотов сезона 2009 года такого же успеха доводилось добиваться Кими Райкконену (3 раза), Фернандо Алонсо (2 раза), Рубенсу Баррикелло (1 раз) и Льюису Хэмильтону (1 раз).

70 – Ромен Грожан имеет двойную национальность – французскую и швейцарскую. Но выступает он с французской лицензией. Поэтому его можно с полным правом рассматривать в качестве 70-го французского пилота за всю историю выступлений Формулы 1.

97,22 – Команда Brawn GP оказалась самой надежной командой сезона 2009 года. На ее счету 97,22% пройденных кругов из общего числа возможных. У команды Росса Брауна за весь сезон было только два схода – у Баррикелло в Турции, и у Баттона – в Бельгии.

130 – Марк Уэббер сумел завоевать свою первую победу, выступая в его 130-ом Гран-При. А Ярно Трулли сумел записать в свой актив его первый лучший круг во время 203-ей гонки в его карьере пилота Формулы 1. До них ни в той, ни в другой позициях ни одному пилоту Формулы 1 еще не приходилось так долго ждать успеха.

600 – На трассе Сузука Рубенс Баррикелло стал четвертым пилотом за всю историю Формулы 1, который сумел преодолеть отметку в 600 очков. До него эту планку уже преодолели Михаэль Шумахер, Ален Прост и Аэртон Сенна.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Ярно Трулли , Дженсон Баттон , Лука Бадоер , Михаэль Шумахер , Рубенс Баррикелло , Марк Уэббер , Ник Хайдфельд , Кими Райкконен , Фернандо Алонсо , Ален Прост , Себастьян Феттель , Ромен Грожан
Команды McLaren , Williams , Force India , Mercedes
Тип статьи Новость
Rambler's Top100